起重機的液壓系統(tǒng)是重要的起重配件，也是起重機的核心動力系統(tǒng)。在舊式的起重機系統(tǒng)中，液壓系統(tǒng)采外控順序閥控制系統(tǒng)起吊大噸位載荷時平衡，當(dāng)液壓缸無桿腔進油時，壓力達到外控順序閥的調(diào)定壓力，該順序閃打開，回路導(dǎo)通，活塞桿向下伸出，活塞與載荷將 會因自重而急速下降。系統(tǒng)液壓在工作，不斷供給系統(tǒng)高壓油，又使液壓缸上腔壓力回升，當(dāng)壓力再次達到順序鬧調(diào)定壓力時，該間再次 打開，如此反復(fù)使液壓缸忽快忽停，下降載荷時產(chǎn)生較大的沖擊振動與噪聲。不僅如此，還會出現(xiàn)油液污染的情況，設(shè)備工作時易出現(xiàn)油 路堵塞，產(chǎn)生爬行或停止，影響設(shè)備的使用效率、降低設(shè)備使用壽命。因此，急需對傳統(tǒng)的起重機液壓系統(tǒng)進行改造。
 
　　新式的液壓系統(tǒng)采取采用先導(dǎo)式溢流閥代替原油路直動式溢流閥，可提高系統(tǒng)的額定工作壓力，提高系統(tǒng)的承載能力。由于調(diào)速閥的 作用，使進人B閥的控制油液受阻，B間逐漸打開，且能限制最大開度。B閥的閥口同時能起到節(jié)流作用。B閥采用錐面閥口，密封性能好， 靈敏度高。B閥控制了液壓缸下腔的油液流量，可避免上腔出現(xiàn)“負壓現(xiàn)象”使液壓缸運行平穩(wěn)。同時，在液壓泵出口串聯(lián)一線隙式濾油器，使油液2次過濾，可解決液壓油污染問題。